Mene zanima, posto je takvo radno vreme, koliko je slobodnih dana u mesecu? Jer kada si sam, zabole te kada ce i da li ce biti slobodnih dana, ali kada si sa porodicom drugacije je...

Svakako to i nas ostale zanima. Da li znas da li su ljudi oko tebe nakon polaganja za vozaca relativno lako pronasli posao? Da li porodicni ljudi mogu pronaci neki lokalni posao vozaca gde ce imati vise vremena za porodicu? Koliko je placen posao koji radis i slicna pitanja? Prenesi nam realno ono sto znas kakva god da je istina da znamo realno stanje.

Pa ovako kad odes u skolu imas tamo dolaze ti oni recruiters i nude ti posao dok sam ja bio dolazili su iz 4-5 kompanija tako da mozes da dobijes posao pre nego CDL .E sad kakav posao? uglavnom su to velike kompanije Schneider.Swift,CR England,Maverick..... oni uvek traze vozace ali nema kod njih leba za njih ste samo broj i nista vise.Te kompanije placaju odprilike 0.30-038 centi start. po meni najbolji je bio Maverik od svih njih dosao je tip vozac koji ima 4000 000 milja u kamionu oni voze fletbedove i placaju start 0.40c
ali nije vam nuzda da vam oni odvaljuju bubrege ako ste za over the roaad imate dosta nasih za koje mozete voziti po izlasku iz skole za oko 0,40 do 0,48 centi ali opet pamet u glavu sa nasima nije bas lako.
Citam ovde da ljudi pisu 3000 do 3500 milja nedeljno puta 0,45 centi je nekih grubo 1500$ imajte na umu da su 3200 milja 5200 km nedeljno, neznam da li imate viziju kolko su 5200km tako da to nije lak posao ni malo.
Za lokalni posao nije lako svi ama bas svi traze bar godinu dana experience (iskustvo) a iskustvo treba negde zaraditi, pa opet se moramo vratiti na over the road.
lokalni posao se placa po satu, satnica zavisi od vaseg iskustva i od vase srece odprilike krece se od 13-25 $ zavisi od kompanije. ako imate hazmat endorsment to je ko nezna poseban test za prevoz opasnih materija koji se polaze posle CDL-a kosta 5$, sa hazmat, ko ima bi trebalo biti jos jedan dolar ekstra po satu .otvorite craiglist.com nadjite pretragu za chicago idite na jobs pod direktorijum transportation videcete koji se poslovi nude i koliko se placaju.
Nema sta da se lazemo pocetak ovde nije lak svi ljudi koji dolaze ovde pocinju od nule a mozda i iz minusa tako da pamet u glavu.
Ja cu vam ispricati moju situaciju nadam se da nisam dosadan a kome god mogu da pomognem ja cu mu pomoci koliko mogu i ono sto mogu.
Ja vozim za jednu relativno mladu kompaniju kad sam poceo imali smo 6 kamiona sad imamo oko 30 bilo je nas 10 vozaca sad nas je 50 radimo sve 3 smene znaci 24 sata ,moje radno vreme je od 17:00 pa dokle ima posla odprilike do 5:00 ujutru takav je taj lokalni posao oko aerodroma nikad se nezna.Neki dan je da pogines od posla a neki dan uzivancija nista pokupim 2 palete za 8 sati kad je slow sto se kaze. najgori dani oko aerodroma kamionom su subota i ponedeljak .
Posto sam ja sa ovom kompanijom 2 godine radim nocnu smenu imam hazmat ja imam 20$ po satu naravno imam cist rekord bez tiketa bez havarija na kamionu kompletno cist .Imamo vozace koji rade za 12$ po satu to su ljudi koji imaju kaznene tikete, prebrza voznja ili sta vec i imaju stetu sa kamionom.
Slobodan sam petak ,subota i nedelja stim sto u nedelju moram da odradim jednu turu nekih 30milja od aerodroma koju zavrsim za 4-5 sati moram da sacekam dok istovare za to mi plate 8 sati flet. i onda krecem ponedeljak od 17:00 nije lose ne zalim se imam dosta vremena za familiju.

Ja sam poceo na aerodromu kao viljuskarista radio sam za Lufthansu,taj posao je placen 10$ po satu a radi se do iznemoglosti tu sam upoznao mog danasnjeg gazdu on me je zavoleo kao coveka naravno i ponudio mi da radim za njega,znaci treba vam bar malo sreca kad budete dosli ovde i naravno upornost.
Da ponovim opet nije lak put treba to sve realizovati ali samo upornost i nikako ne odustajte od vase namere.
Hocu napomenuti da kad dobijete CDL vi se ovde tretirate kao profesionalni vozac imate beneficije od vaseg osiguranja za auto uzivate popust.
Policija zna da su ovde vozaci mucne duse tako da nikada necete biti zaustavljeni osim ako na ogranicenju pise 55 milja a vi vozite 65 i preko ,sve do 10milja preko ogranicenja tolerisu nemojte se majmunisati i cuvajte vas CDL.Kazna za razgovor ili kucanje poruka na mobilnom telefonu u toku voznje kamiona je 2750$ tako da pamet u glavu nisam cuo da je neko platio ali to je od ove godine na snazi.
Kazne se racunaju i direktno uticu na vas CDL i ako dobijete tiket u autu tipa brza voznja imajte to u glavi jer ste vi profesionalac na putu nema veze bilo i sa biciklom.
Eto ako sam nesto ispustio podsetite me vrlo rado cu vam reci sve sto znam .

Svaka ti cast za odgovor. Nisi dosadan jer mnogo ljudi trazi bas takve informacije iz prve ruke od nekoga ko se time bavi.

S obzirom da Midwest ima jaku zimu sa puno padavina kako je biti vozac u zimskim uslovima? Da li se manje radi pa i manje zaradi? Kakva je bezbjednost na putu, uslovi rada? Kazi nam nesto o funkcionisanju i mogucnostima za posao u zimskom periodu.

pa sve je guzva do nove godine radi se punom parom posle NG bude malo slow ali to zavisi od kompanije neke recimo rade punom parom 365 dana u godini.Moja radi dosta dobro preko cele godine .Ma ne brini ovde za posao kad dobijes CDL ako hoces da radis mozes da radis 24 sata ovde je kapitalizam na snazi.
Inace uslovi za voznju opet da ponovim ja nisam OTR vozac ja sam lokal sa nekim turama do 50milja oko chicaga uslovi su slicni kao u Srbiji nije mnogo bolje ciste auto put koliko mogu, kada ono bas pada sneg ne cisti niko nista posebno nocu.krecu sa ciscenjem oko 4-5 sati izjutra .Auto puteve i tako i tako ove sporedne uzas Serbian style inace ne koriste kamencice nego se baca cista so.

Za one ko nezna Americki kamioni po meni su blagi uzas mi odnosno evropa im bezimo u kamionskoj industriji za jedno min 20godina.
Ovde su svi njihovi kamioni sa fulerovim menjacem odnosno bez sihrona u skoli se saltuje sa duplim kvacilom na 1700rpm cudno ali je tako ko je vozio rabu ,roman,i fapa iz 75 godine on zna sta je fuler menjac.
Tako da nebi bilo lose ako nadjete neku staru rabu da probate malo kako to izgleda.Kad izadjete iz skole gazda ili ko vec ce vas testirati kako vozite i bice mu mrsko ako saltujete sa duplim kvacilom ,u stvarnom svetu ovi kamioni se saltuju bez kvacila ,kvacilo je samo da krenete i da stanete.Najvise ima Volvoa,freightlinera i International svi sa istim menjacem.
Naravno nadje se i po neki automatik ali retko gde.

Prikolice nemaju ceradu kao kod nas nego su zatvorenog tipa sa dupla vrata odpozadi, svuda se parkira na dok, to odprilike izgleda ovako:

http://www.youtube.com/watch?v=LAl9eq0VNaM

vidite ovaj tip je OTR vozac oni uvek imaju poteskoca kad je bekapovanje u pitanju do mi lokalni to radimo iz ruke zasto,jer mi u toku dana ovo radimo bar jedno 10 puta i druga stvar vozimo day cab kamione koji nemaju ovu spavacu sobu iza :).Naravno niko nije rodjen sa ovom vestinom parkiranja ovo je cisto iskustvo i praksa koje se stice kad krenete u ovaj posao.
Savet nikad ne zurite u ovome ako niste sigurni,ne obracajte paznju na druge vozace ako vam sviraju i pozuruju imate svo vreme ovoga sveta,ako niste sigurni izadjite slobodno iz kamiona i pogledajte kakva vam je situacija odpozadi, nema zurbe jer ako puknete neciji retrovizor ili kamion ili cak prikolicu mora se zvati policija da urade report naravno insurance ce platiti troskove a vi ce te dobiti rekord sto nije dobro za dobijanje sledeceg posla, upamtite ovo.


Tako ljudi drago mi je sto mogu da vam pomognem i olaksam malo ,da imate neku viziju,ja nisam ni ovo imao kad sam pocinjao.

pozdrav

Svaka cast za tekst i za nesebicnu pomoc. Pisi nam o svojim iskustvima na poslu i u Chicagu kada budes imao vremena

Chicago jos uvek bez snega a nadamo se da ga nece ni biti.Svoje trucking storis cemo prebaciti u trucking a ovde cemo pisati o Chicagu.
ZVelika je euforija o kraju sveta sada u petak ljudi su poludeli ja nemam sa tim problema.

Inace,avatar slika ti je lepa,objekat iz Milenijum parka koji je jako lep i ispod tog cuda masa ljudi i dece koji se ogledavaju i slikaju svoju repliku.Tada kad sam bio,u medjuvremenu su pripremali otvaranje klizalista koji se nalazi odmah ispod tog balkona i kad su ga otvorili masa je nagrnula ko luda,pogled na jezero divota,sve u svemu grad je san snova i prelep je ali skup za zivot...

Chicago jeste skuplji od Indijane, ali je u odnosu na ostale americke metropole mnogo jeftiniji...

Samo rente su skoro duplo jeftinije nego u NYC ili LA, o nekim drugim stvarima da i ne govorim...

Posle 3 pune godine u CHGO, mogu definitivno da ga preporucim za pocetak. Super je za nasu ekipu koja je tanka sa engleskim, a koji (kao sto vec rekoh u drugoj temi) nije nesto preterano ni potreban za zivot ovde. Za skolovaniju ekipu, postoje mnooogo bolji gradovi sa neuporedivo vise mogucnosti.

Isto tako, nasa zajednica ovde je preplavljena polusvetom koji se ne moze uvek ni zaobici. Pomisli covek da je pobegao iz Srbije, a onda shvati da su nasi ovde gori nego po najgorim srpskim selendrama i sama imigracija gubi smisao (bar se ja tako ovde osecam).

Klima je nezgodna. Zime preduge i hladne, vetar shiba kao lud...

Da sam se navikao, na grad jesam, na ljude - ne bas... Da ce mi biti tesko kad se budim selio - nece definitivno :;D: