| Bockyman |
09.03.2017 22:54 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 65878)
nisu timske ture sam vozim. Navodno elektronske logbooks ce imati firme koje imaju preko 5 6 kamiona... E sad bice tu bas mnoooogooo zezamcije oko elektrologova, jer ce se smanjiti drasticno broj sati za voznju samim tim i miljaza i naravno zarada. Ja cu prvi da batalim kamion ako mi se prepolovi zarada a znam da i mnogi tako misle. Drugo, ako bude kasnjenja na pikapu i na deliv, i tu se gube dragoceni sati a dal ce bednih 100 200 dolara moci da pokriju troskove ownera kamiona koji ce izgubiti700 800 dolara zbog kasnjenja.
Pozz
|
знам да возиш сам, али су туре тимске... јер ако нису тимске туре, како то да си на дужности по 19-20 сати дневно и спаваш само 4-5 сати? |
Dokle god postoji papirni logbook to je izvodljivo jer moze da se steluke da si uvek legalan na putu...meni se organizam i navikao na taj tempo
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik Bockyman
(Poruka 65874)
ово су тимске туре? да ли је тачно да од 1. децембра ове године електронски лог бук постаје обавезан? знам да се сваке године прича да ће да стартује електронски лог бук, али сада је као коначан датум...па ако неко има проверену информацију, нека подели.
|
Koliko ja imam info, spominje se 18. decembar kao konacni datum ali se vodi borba da se ne uvede ni ove godine. |
Pa uvek ce biti borba, cak se i obustava rada pominje a to je jako veliki broj kamiona.
|
U zadnjih nekoliko nedelja, primetan je povecan broj check pointa na vagama, gde se proveravaju licna dokumenta vozaca, najvise nas sa Ilinois tablicama. Koga nadju bez podatka da ima legalan boravak u USA, momentalno ga hapse i salju u Kenoshu Wisconsin gde je sabirni centar
|
| boljeVreme |
17.03.2017 15:47 |
I ovo je super tema, samo mi jedna stvar nije jasna bas po pitanju ovih vaga...
Poenta vage je da nisi pretovaren (jasno), ali kada vas pretovare imate li pravo traziti da "odvade" pa da vozite LEGALNO ili moras da vozis onako kako te natovari?
Ako moras da vozis pretovaren jel kaznu placas ti ili neko drugi?
Vidim mnogi pisu kako su izbjegavali vage na ovaj ili onaj nacin (ocito jer su znali da su bili pretovareni) jel se to desva zato sto te takvog vise plate po milji ili ?
Nadam se da ce neko od vas iskusnih shvatiti sta ne mogu nikako da dokucim
Pozdrav ekipa!
|
Da li neko zna da li mogu sa ssn i vizom u pasosu na polaganje dok mi nedodje green card na adresu?
|
Zmija...u ilinoisu ne moz3s, jer traze na uvid gc kad odes da polazes za cdl
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik boljeVreme
(Poruka 65990)
I ovo je super tema, samo mi jedna stvar nije jasna bas po pitanju ovih vaga...
Poenta vage je da nisi pretovaren (jasno), ali kada vas pretovare imate li pravo traziti da "odvade" pa da vozite LEGALNO ili moras da vozis onako kako te natovari?
Ako moras da vozis pretovaren jel kaznu placas ti ili neko drugi?
Vidim mnogi pisu kako su izbjegavali vage na ovaj ili onaj nacin (ocito jer su znali da su bili pretovareni) jel se to desva zato sto te takvog vise plate po milji ili ?
Nadam se da ce neko od vas iskusnih shvatiti sta ne mogu nikako da dokucim
Pozdrav ekipa!
|
Ako si overweight mozes da se vratis da ti istovare deo ali prilikom zakljucivanja tj ugovaranja ture, dispec zna da preko 45000 pounds se ne uzima tovar. Kaznu placas ti kao vozac jer si odgovoran za load. Postoje likovi koji voze rifere tj hladnjace za California i svesno idu pretovareni i svesno ne staju na vage, a voze samo nocu kad vage uglavnom ne rade. Naravno vise su placeni po tovaru i idu na rizik |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 66001)
Zmija...u ilinoisu ne moz3s, jer traze na uvid gc kad odes da polazes za cdl
|
Mislio sam na Floridi polagati, a zar ova viza u pasou ne mjenja gc? |
Kad sam polagao za kola mogao sam sa tom u pasosu, ali za kamion su trazili bas plastiku. A ako se prebacujes sa prebivalistem u ilinois a imas cdl florida, moraces da polazes opet u ilinoisu
|
| boljeVreme |
17.03.2017 23:01 |
pa da i predpostavio sam da su pare glavni razlog sto se neko svjesno pretovara, a dobro to vazi za rifer da se svjesno pretovare i voze nocu to sve ok, a da li i za obicni (dakle NE hladnjaca) :D sorry ne znam izraze-nazive
vazi isto
ako te svjesno pretovare da te vise plate ili to pokusaju na foru pa ako prodje prodje ne prodje nikom nista?
i znas sta me jos interesuje, kako ti mozes znati jesu te pretovarili ili ne?
vjerujem nakon izvjesnog perioda voznje vidis po razlicitim parametrima, da li gume ili gabaritno po volumenu robe koja stane ili tako dalje, ali da li tu na utovaru postoje vage? ne cini mi se tako na klipovima na youtube kada gledam
znas sta me jos interesuje i ti i magelan ste govorili u nekim prijasnjim postovima kako te natovare i onda odes nakon toga negdje na neki da li truck stop ili negdje da "stelujes" nesto (nisam bas shvatio) ali kao ima veze sa prebacivanjem tereta zbog osovina ili tako nekako ako sam dobro shvatio... jel mozes i to da mi objasnis, zvuci mi bitno a ne mogu da provalim o cemu se radi?
Punoo hvala na odgovorima i puno pozdrava sa balkana
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik boljeVreme
(Poruka 66006)
pa da i predpostavio sam da su pare glavni razlog sto se neko svjesno pretovara, a dobro to vazi za rifer da se svjesno pretovare i voze nocu to sve ok, a da li i za obicni (dakle NE hladnjaca) :D sorry ne znam izraze-nazive
vazi isto
ako te svjesno pretovare da te vise plate ili to pokusaju na foru pa ako prodje prodje ne prodje nikom nista?
i znas sta me jos interesuje, kako ti mozes znati jesu te pretovarili ili ne?
vjerujem nakon izvjesnog perioda voznje vidis po razlicitim parametrima, da li gume ili gabaritno po volumenu robe koja stane ili tako dalje, ali da li tu na utovaru postoje vage? ne cini mi se tako na klipovima na youtube kada gledam
znas sta me jos interesuje i ti i magelan ste govorili u nekim prijasnjim postovima kako te natovare i onda odes nakon toga negdje na neki da li truck stop ili negdje da "stelujes" nesto (nisam bas shvatio) ali kao ima veze sa prebacivanjem tereta zbog osovina ili tako nekako ako sam dobro shvatio... jel mozes i to da mi objasnis, zvuci mi bitno a ne mogu da provalim o cemu se radi?
Punoo hvala na odgovorima i puno pozdrava sa balkana
|
Mozes da provalis tezinu po gumama ako bas legnu, ali kaze. Svi uglavnom znaju max dozvoljenu nosivost. Malo koka firma ima svoju vagu, pa onda moras da odes na obliznju pumpu koja ima vagu. Max tezina po osovinama je 12000 pounds na steering wheels, 34000 na drive wheels i 34 na trailer. Ako si recimo 35000 na drive a 33 na trailer, povucices tockove trailera ka napred tj ka drive wheels da bi prebacio teret na prikolicu tj rasteretio drive tyres tezinu i onda si 34 na obe osovine tezak. Ali bi vrvtno morao opet da se meris da proveris. |
| boljeVreme |
18.03.2017 08:30 |
aha aha jasno sada
I dalje mi ostajes duzan jedan odgovor, desava li se da te plate vise ako te pretovare i ako nisi hladnjaca nego "obicni" kamion?
Doduse to pravi razliku samo ako si owner-operator ali bez obzira jel se i to desava?
recimo gledajuci razne klipove na YT vidio sam da ima nekada voznji koje su "jako kratke" a placaju se HRPU para, za predpostaviti je da je tu kamion malo pretovaren jer je logicno osim mozda fakta da se ljudima jako zuri, ali siguran sam da i opeterecenje igra neku ulogu... sta ti kazes na to?
|
| boljeVreme |
18.03.2017 08:49 |
eh daaa
Pade mi na pamet
Obzirom da u posljednje vrijeme svi vi koji vozite govorite o tome kako se vise ne moze voziti sa ovim i onim vrstama viza kao sto je moglo do sada kako su kontrole postrozile kako raskrinkavaju razlicite grupe koje prave ilegalne dozvole i slicne stvari sticem osjecaj kao da "uvode red" u taj segment trucking-a (mozda zvuci naivno to tako reci ali da bi ste shvatili sta zelim da kazem) , a isto tako vec dugo odnosno godinama unazad na ovoj temi je da su vozaci deficitarni odnosno da uvijek fali vozaca itd itd
Da li cjenite da ce doci do eventualnog "povecanja plate" dakle povecanja placanja po milji za vozace kako bi se vrbovali ljudi da dodju voziti, jer kada trzistu uskratis tu ilegalnu jeftinu radnu snagu logicno je da ce ovi legalni zbog toga ispastati, sada kada se to malo pomalo mete i kada bude pometeno da li ocekujete da ce vlasnici morati dizati cjene po milji kako bi vrbovali dodatne vozace?
|
Nisi obican kamion nego umesto rifer prikolice vuces dry van. :obrva: Kao vozac u kompaniji nisi vise placen ma koliki teret da vuces, imas svoju cenu po milji i to ti je sto ti je. Kao owner operator sa svojim kamionom vise si placen ako vuces teske terete takozvane krmace.
Kratke ture se takodje vise placaju ownerima jer su uglavnom hitne sa jedne strane, a sa druge izgubis vreme na utovaru i istovaru osim te krace voznje pa ti ode dan i onda moraju vise da te plate. Nisu to nikakve hrpe para u pitanju ali recimo da je placeno 50% vise.
Sto se tice opterecenja ima tura gde si tezak a ima i takvih da vozis samo par paleta u prikolici. Meni se desilo jednom da sam vozio u prikolici samo jednu paletu vorchester sosa, da ne verujes ali eto nekome se isplatilo i za to da plati prevoz.
Sto se tice nasih vozaca oni vec polako upadaju u problem, oni koji su ovde ilegalno kada im isteknu dozvole vise nece moci da ih produze, novi koji dodju preko studentske razmene nemaju nikakve sanse da dodju do dozvole jer nemaju zelene karte i eto manjka.
Plate su vec porasle u zadnjih godinu dana. Neretko se vec placa vozacima 50 centi po milji, ponegde cak i neki cent vise. Ukoliko uvedu elektronske log bukove verovatno ce se cena po milji pomeriti jos na vise jer ce se manje milja voziti.
|
| boljeVreme |
18.03.2017 23:19 |
U principu nikome sem vozacima (odnosno krajnjim radnicima) nije u cilju elektronski logbook, ali i to samo ukoliko ce se povecati cjena po milji.
Eh vidis 50 centi po milji je vec mnogo vise nego sto sam ja citao iz starijih postova jer sam ja citao 40 do 42...
a ako ce ici jos gore to je jos bolje jer to uslovljava da i citav sistem placa vise, pa ce se na kraju PRAVO isplatiti biti owner operator ? jer trenutno je prosjek 1,6$ po milji a ako se prosjek digne na 2$ ali PROSJEK znaci da ce biti jako ozbiljne pare na tome, ako radis pametno!
(koliko sam ja uspio provaliti iz iskustava ljudi kao i iz neke proste najprostije racunice)
I onda u takvoj kombinaciji biti owner operater i raditi timsku voznju je u biti idealno i vlasniku i partneru (ukoliko je vlasnik jedan od vozaca hocu da kazem)
Naravno sve pod uslovom da se ilegalci sklone sa ovog posla u velikoj mjeri.
|
| GSPvozac |
19.03.2017 13:47 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 66004)
Kad sam polagao za kola mogao sam sa tom u pasosu, ali za kamion su trazili bas plastiku. A ako se prebacujes sa prebivalistem u ilinois a imas cdl florida, moraces da polazes opet u ilinoisu
|
Ja sam planirao da stignem u Cikago pocetkom ili sredinom aprila, da spremim dozvolu do pocetka sezone 1.juna, ali ako moram cekati karticu da stigne, onda sam i ja na cekanju za posao na duze? |
| slucajni_prolaznik |
19.03.2017 22:21 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik GSPvozac
(Poruka 66021)
Ja sam planirao da stignem u Cikago pocetkom ili sredinom aprila, da spremim dozvolu do pocetka sezone 1.juna, ali ako moram cekati karticu da stigne, onda sam i ja na cekanju za posao na duze?
|
Na koju karticu mislite? Viza u pasosu po ulasku overena pecatom ima istu pravnu vaznost kao green card. Mogli bi cekati na SSN, ali u nekim firmama mozete da pocnete da radite i bez toga, samo vas nece moci isplatiti dok ne saznaju vas SSN. |
| GSPvozac |
19.03.2017 22:59 |
E pa super onda, clan markoss u gornjem postu kaze da je imao drugaciju situaciju. Hvala na odgovoru.
|
U dmv u elk grove village u cikagu su trazili svima na uvid plasticnu greencard da bi mogli da zapocnu ceo proces oko cdl, iako su videli da stoji pecat u pasosu
|
| boljeVreme |
20.03.2017 16:21 |
Evo sve vise istrazujem vezano za te kamione i naletim na Youtube-u na nekog lika koji tvrdi da zaradjuje izmedju 10 i 30.000$ mjesecno jer je ocito vlasnik svog kamiona i prikolice (mada nigdje nisam primjetio da je to naglasio)
ali primatno se bavi selidbama, pa me interesuje da li je to stvarno moguce ili je to suplja prica?
|
| slucajni_prolaznik |
20.03.2017 20:42 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 66035)
U dmv u elk grove village u cikagu su trazili svima na uvid plasticnu greencard da bi mogli da zapocnu ceo proces oko cdl, iako su videli da stoji pecat u pasosu
|
U tom slucaju izvinjavam se na dezinformaciji. Trebalo bi da viza u pasosu bas i sluzi za vreme dok se ne dobije plastika. Ali ako mica-ubica ima svoja pravila, problem imaju oni koji ne mogu da je zaobidju i moraju kod nje. |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik slucajni_prolaznik
(Poruka 66042)
U tom slucaju izvinjavam se na dezinformaciji. Trebalo bi da viza u pasosu bas i sluzi za vreme dok se ne dobije plastika. Ali ako mica-ubica ima svoja pravila, problem imaju oni koji ne mogu da je zaobidju i moraju kod nje.
|
Tako je, morate da bukvalno trazite supervizora i raspravljate se oko tih stvari..adminiatracija je potpuno ista ko u srbiji, uzas |
| bojan1981 |
21.03.2017 00:22 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik GSPvozac
(Poruka 66029)
E pa super onda, clan markoss u gornjem postu kaze da je imao drugaciju situaciju. Hvala na odgovoru.
|
GSP jesi li izvucen na lutriji ili imas plan da ides na neku drugu pricu? |
| BetterFuture |
21.03.2017 00:34 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik bojan1981
(Poruka 66048)
GSP jesi li izvucen na lutriji ili imas plan da ides na neku drugu pricu?
|
Clan GPSvozac je izvucen na lutriji i 22.marta ima zakazan intervju. |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik bojan1981
(Poruka 66048)
GSP jesi li izvucen na lutriji ili imas plan da ides na neku drugu pricu?
|
Ljudi, nema druge price. Nemozete dobiti cdl bez greencard. |
| GSPvozac |
23.03.2017 13:07 |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik bojan1981
(Poruka 66048)
GSP jesi li izvucen na lutriji ili imas plan da ides na neku drugu pricu?
|
Da imam 20 godina pa da idem na pricu, ali sa 38 godina i porodicom ne bih se usudio. |
Posao vozaca sa najosnovnijim znanjem engleskog jezika
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 65988)
U zadnjih nekoliko nedelja, primetan je povecan broj check pointa na vagama, gde se proveravaju licna dokumenta vozaca, najvise nas sa Ilinois tablicama. Koga nadju bez podatka da ima legalan boravak u USA, momentalno ga hapse i salju u Kenoshu Wisconsin gde je sabirni centar
|
markoss, veliko hvala za informacije ''sa prve linije'' :) Mi smo vec trecu godinu aplicirali na GCL...
Suprug je vozac ali engleski apsolutno ne poznaje.
Koliko je tesko naci posao vozaca sa losim engleskim i da li je uopste moguce (jer npr od eventualnog saznanja da smo izvuceni :naughty: do momenta odlaska mogao bi nauciti osnove ali ne bi to bio zavidan nivo)?
Koliko bi trebalo novca za ''prezivjeti'' za jednu skromnu troclanu porodicu (cisto ''odokativna metoda'')?
Unaprijed se izvinjavam ako je bilo istih ili slicnih pitanja/odgovora, prosle godine sam sve postove citala ali sada od silnih obaveza zista ne stizem...
Unaprijed hvala :) |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik ztp
(Poruka 66103)
markoss, veliko hvala za informacije ''sa prve linije'' :) Mi smo vec trecu godinu aplicirali na GCL...
Suprug je vozac ali engleski apsolutno ne poznaje.
Koliko je tesko naci posao vozaca sa losim engleskim i da li je uopste moguce (jer npr od eventualnog saznanja da smo izvuceni :naughty: do momenta odlaska mogao bi nauciti osnove ali ne bi to bio zavidan nivo)?
Koliko bi trebalo novca za ''prezivjeti'' za jednu skromnu troclanu porodicu (cisto ''odokativna metoda'')?
Unaprijed se izvinjavam ako je bilo istih ili slicnih pitanja/odgovora, prosle godine sam sve postove citala ali sada od silnih obaveza zista ne stizem...
Unaprijed hvala :)
|
Uz danasnje rigorozne provere, bar u Ilinoisu, od podnosenja zahteva za auto dozvolu pa do prilaska obuke u auto skoli i dobijanja cdl dozvole moze proci oko 2ipo ako ne i 3 meseca.
Za troclanu porodicu ako zivite u suburb, da nadjete stan preko veze a da oboje me radite, treba vam mesecno oko 2500 do 3k, stan nek je 700 800 jednosoban, hrana, rezije, telefoni... |
I da, zaboravih reci, jezik je jako bitan, jer sta ako brokee zove i daje ti neke info, sta ako ti na utovaru i istovaru objasnjavaju o promeni adrese ili nekim tehnickim stvarma? O policiji i vagama da ne pricam, jefva cekaju one koji ne znaju da beknu.
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik Magelan
(Poruka 53127)
Moram da se složim da CHGO najverovatnije jeste najbolja destinacija za start u US, ali da se treba seliti dalje čim se malo stane na noge.
|
Pozdrav svima. Sjajna tema. Hvala puno na savetima.
Supruga i ja smo dobili GC i vize i početkom maja stižemo. Potrudiću se da većinu saveta primenim čim stignem. :)
Bio sam par sezona u USA na Work&Travel, poznajem NoVA i MD kao svoj džep, ali smo se zbog pomoći prijatelja, supruga i ja odlučili za početak Chicago, da ja krenem da vozim za početak, ona je u računovodstvu pa šta god da nađe za početak.
Interesuje me gde posle Chicaga, kada se malo stane na noge. Koji su vaši predlozi? Gde bih još neki vremski period mogao voziti, a da supruga može naći neki posao? Oboje volimo malo toplije krajeve. :)
Izvinjavam se ako je već odgovoreno pitanje ovog tipa, odmah sam ga postavio čim sam pročitao Magelanov post.
Unapred zahvalan. |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 66118)
I da, zaboravih reci, jezik je jako bitan, jer sta ako brokee zove i daje ti neke info, sta ako ti na utovaru i istovaru objasnjavaju o promeni adrese ili nekim tehnickim stvarma? O policiji i vagama da ne pricam, jefva cekaju one koji ne znaju da beknu.
|
Mnogo hvala, bitne su informacije...ako bi bili ''sellected'' mora sikoristiti svaki minut za ucenje engleskog :) |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik toske10
(Poruka 66154)
Pozdrav svima. Sjajna tema. Hvala puno na savetima.
Supruga i ja smo dobili GC i vize i početkom maja stižemo. Potrudiću se da većinu saveta primenim čim stignem. :)
Bio sam par sezona u USA na Work&Travel, poznajem NoVA i MD kao svoj džep, ali smo se zbog pomoći prijatelja, supruga i ja odlučili za početak Chicago, da ja krenem da vozim za početak, ona je u računovodstvu pa šta god da nađe za početak.
Interesuje me gde posle Chicaga, kada se malo stane na noge. Koji su vaši predlozi? Gde bih još neki vremski period mogao voziti, a da supruga može naći neki posao? Oboje volimo malo toplije krajeve. :)
Izvinjavam se ako je već odgovoreno pitanje ovog tipa, odmah sam ga postavio čim sam pročitao Magelanov post.
Unapred zahvalan.
|
Prvo se oboje spremite mentalno na uzasno sporu Ilinois adminiatraciju, dobijanje vozacke dozvole, pa jos ako vam i daju da polazete sa pecatom u pasosu bice uspeh jer uporno traze plasticnu green card. Ti ako hoces cdl da imas, spremi se jedno 3 meseci da prodjes kroz ceo proces...kazem jako jako sporo sve ide |
Citat:
Prvobitno poslao korisnik markoss
(Poruka 66163)
Prvo se oboje spremite mentalno na uzasno sporu Ilinois adminiatraciju, dobijanje vozacke dozvole, pa jos ako vam i daju da polazete sa pecatom u pasosu bice uspeh jer uporno traze plasticnu green card. Ti ako hoces cdl da imas, spremi se jedno 3 meseci da prodjes kroz ceo proces...kazem jako jako sporo sve ide
|
Hvala na brzom odgovoru. Potrudićemo se da "našpanujemo" nerve do tada. :)
Baš zbog te pomoći prijatelja u startu, dok ne dobijemo svu potrebnu dokumentaciju, smo odabrali Chicago. Imamo pomoć oko smeštaja, saveta itd. Posle ćemo videti šta dalje i kako. Zato sam i postavio prethodno pitanje, saveti, predlozi gde posle.
Zaboravih da vad pitam - koji mobilni operater je najbolji za kamion, odnos cena i kvalitet? Da ima unlimited data. Dobar signal na većini putnih pravaca.
Još jednom hvala svim dobrim ljudima na savetima i pomoći. |
Mobilni operater Verizon je nabolju, od skora su cak uveli unlimited net. Jesu malo skuplji ali pokrivenost je odlicna
|
Markoss,pisao si na nekoj od prethodnih strana,jel to obaveza da vozis i nocu ili je to tvoja volja,mislim meni deluje lakse da startas ujutru i izvezes do popodne pa pauza i onda opet ujutru nastavak?
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik vlada33
(Poruka 66202)
Markoss,pisao si na nekoj od prethodnih strana,jel to obaveza da vozis i nocu ili je to tvoja volja,mislim meni deluje lakse da startas ujutru i izvezes do popodne pa pauza i onda opet ujutru nastavak?
|
Sve je to tvoja odluka burazeru, ali ako pokupis iz chicaga recimo u 4 5 popodne a istovae je ujutru 700 milja negde, ne gine ti nocna voznja.
Najbolji scenario je da pokupis sto ranije ujutru da bi vozio danju, e sad, danju su guzve vece, protok saobracaja veci pogotovo na istoku. Znaci iskljucivo od vozaca zavisi, bitno je da se na vremme istovari roba. |
Ma ja to onako po ritmu gledam,ako je nedelha slobodna (obicno tako stoji u oglasima za posao) onda startujes ponedeljak recimo pre podne neko vreme dok te utovare i to,vozis do veceri recimo 8-9pm,odmor preko noci i startas po zakonu u 4-5am i u toku tog dana stizes na istovar,istovar i opet na utovar i mozda par sati voznje i opet dolazi vece i nocna pauza,opet startas u zoru i opet stizes...Naravno da ce biti i trenutka kad ce utovar biti kasno pa nece biti prilike za nocni odmor...
Ono istina,veca je guzva danju za voznju,ali noc je za spavanje a dan je za rad...
|
Citat:
Prvobitno poslao korisnik vlada33
(Poruka 66204)
Ma ja to onako po ritmu gledam,ako je nedelha slobodna (obicno tako stoji u oglasima za posao) onda startujes ponedeljak recimo pre podne neko vreme dok te utovare i to,vozis do veceri recimo 8-9pm,odmor preko noci i startas po zakonu u 4-5am i u toku tog dana stizes na istovar,istovar i opet na utovar i mozda par sati voznje i opet dolazi vece i nocna pauza,opet startas u zoru i opet stizes...Naravno da ce biti i trenutka kad ce utovar biti kasno pa nece biti prilike za nocni odmor...
Ono istina,veca je guzva danju za voznju,ali noc je za spavanje a dan je za rad...
|
Pa sad zavisi i za koju firmu radis, i da li koristis papirni logbook ili elektronski.
Zavisi i kakav ti je dispec, koliko su dobri sa turama i koliko ti hoces i mozes da vozis |
| Svi datumi su prikazani u formatu GMT +1. Trenutno vreme: 08:33. |
|
Copyright ©2005 - 2025, ZelenaLutrija.com by VUXYS, LLC
Forum Powered by vBulletin®, © 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mišljenja, saveti, izjave, ponude ili druge informacije ili sadržaji nastali na forumu vlasništvo su onoga ko ih je kreirao, a ne sajta ZelenaLutrija.com. ZelenaLutrija.com ne garantuje tačnost, kompletnost ili upotrebnu vrednost informacija, stavova, saveta ili datih izjava. Ne postoje uslovi pod kojima bi sajt ZelenaLutrija.com bio odgovoran za štetu ili gubitak koji je posledica bilo čijeg oslanjanja na nepouzdane informacije, ili bilo kakve informacije nastale kroz komunikaciju između članova.
Sajtove koji su linkovani sa ovog sajta ne kontrolišemo, ne podržavamo, niti smo pregledali bilo kakve sadržaje na takvim sajtovima. Mi nećemo biti odgovorni za legalnost, tačnost ili prikladnost bilo kog sadržaja, oglasa, proizvoda, usluga ili informacije lociranim na ili distribuiranih kroz druge web sajtove, niti za bilo kakvu štetu nastalu kao posledica takvih informacija.
ZelenaLutrija.com drži i čuva druga prava vlasništva na sajtu.
Osim informacija koje su u javnom vlasništvu ili za koje dobijete dozvolu, nemate pravo da kopirate, modifikujete ili na bilo koji način menjate, objavljujete, prenosite, distribuirate, izvršavate, prikazujete ili prodajte bilo koju informaciju zaštićenu pravima vlasništva. Slanjem informacija ili sadržaja na bilo koji deo ZelenaLutrija.com foruma, Vi automatski dozvoljavate i predstavljate garanciju da imate pravo da dozvolite ZelenaLutrija.com ili članovima ZelenaLutrija.com bespovratnu, kontinualnu, neograničenu, globalnu dozvolu da koriste, kopiraju, izvršavaju, prikazuju i distribuiraju takve informacije i sadržaje i da iz takvih sadžaja koriste bilo koji deo u bilo koje svrhe, kao i pravo i dozvolu da koriste gore navedene sadržaje. Svi zaštitni znakovi (trademarks), logotipi, oznake usluga, firme ili imena proizvoda koji se pominju na ovom web sajtu su vlasništvo kojim raspolažu njihovi vlasnici.
