Za nas Evropljane su američki automobili ,kao i japanski i ostali koji prave modele za američko tržište nepoznanica.Da li možete ovde,ukratko,da podelite informacije koja kola vozite,koje su im prednosti i mane,koliki su u USA troškovi registracije i tehničkog,da li ima kao i kod nas nekih dodatnih troškova vezano za kubikažu,snagu,godište,…
Svaka drzava ima svoj Department of Motor Vehicles (DMV), svoja pravila za registraciju i svoje takse. Najbolje da potrazite konkretno za koju Vas drzavu interesuje.
Dobra ideja. I mene interesuju iskustva sa automobilima u Americi.
Video sam da se dosta koriste japanski automobili. Oni koji su mi preporučili šta da kupim su rekli da je najisplativije voziti neki japanski automobil. Mislim da sam našao na forumu da su korejski su na drugom mestu po odnosu cena/kvalitet, a za američe kažu da su skuplji za održavanje. Najviše kritike upućuju evropskim automobilima. Skupo održavanje i nema delova. (tako kažu :blink: )
Mene interesuje kakva je ponuda automobila sa manuelnim menjačem, pošto sam navikao na takve automobile. 
Čuo sam da su jeftiniji i da je osiguranje za takav automobil povoljnije.
Da li neko može, iz prve ruke, da nam malo objasni šta se isplati kupiti i kako se registruje automobil?
Hvala
Tesko je objasniti kako se vrsi registracija i kolika je taxa bez da se zna u kojoj drzavi se vozilo registrira, ukoliko kupite auto od dealera u velikoj vecini oni ce odraditi registraciju za vas ako kupujute privatno onda cete morati sami.
Moj savjet je da ne kupujete privatno s obzirom da tu zna biti prevara. Sto se tice osiguranja koliko ja znam vrsta mjenjaca ne utjece na cijenu osiguranja, faktori kao sto su duzina imanja vozacke, kazne, godisnja km itd…to su faktori (ne svi doduse, ima ih jos).
Hvala.
Na YouTube-u je jedan naš Amerikanac rekao da mu je u Čikagu bilo manje osiguranje na automobil sa manuelnim menjačem, pa me interesovalo da li je istina.
evo ovako… kupovina automobila kao i kod nas je zaista individualna prica i nema generalizacija. Kola ima raznih i izbor je ogroman , polovnih , novih, zavisi sta mozete da priustite,Na ceni su japanci veoma ali to nista ne znaci kad kupujete polova. jer nikad ne znate kako su ga vozili i odrzavali pre vas .Za to da su americka kola skupa za odrzavanje , ja mislim da bas i nije tako jer domaca su i delova ima dosta i cini mi se da nije taj slucaj.Sad opet mozda za neke modele i marke koji su skupi i na ceni to ne vazi ali ne znam. Za evropska kola ako nisu uvezena direktno iz Evrope vazi da nisi tako izdrzljiva i kvalitetna jer kazu da su onda delovi iz fabrika u meksiku i da se tamo sklapaju o sta vec i da samim tim to nije isto.
Pocinjem vec da se osecam kao hodajuca reklama jer preporucujem neke komercijalne sajtove i kompanije, ali na primer na ovom linku mozete proveriti cenu osiguranja (registracija i tehnicki je sica u odnosu na osiguranje) za odredjeni automobil. Glavna prednost ovog sajta je sto ce vam izbaciti cenu bez obaveze da vam je ime / telefon / e-mail tacan. Morate popuniti sve podatke (us postanski broj, tip vozila, kazne, da li cete jos nekog staviti na osiguranje) i bez ikakvih povratnih telefonskih poziva, ili slanja e-mail-a cifra ce se na kraju pojaviti na ekranu. Posle se mozete vratiti koji korak, pa promeniti neke podatke da bi uporedili potencijalne konacne iznose. Naravno, postoje i druge kompanije koje se bave osiguranjem, samo vam iznosim svoje iskustvo kako sam pre kupovine automobila procenio koliko bi me uopste moglo kostati osiguranje.
Hvala puno svima na brzim i efikasnim odgovorima. Pogledao sam sajt.
Odličan je, samo je jako skupo osiguranje za Bugatti Veyron. :;D: Ipak ću ga menjati za Toyota Camri
Isprbao sam par varijanti i dobih uglavnom cifre od oko 150$ mesecno, na 6 meseci. Da li i to osiguranje toliko vazi, ili je duze?
stavljao sam dosta razlicite automobile (od golfa 2006g. do mercedesa ml350 2013g) i kratko vozacko iskustvo, a cifre su isle od 130 do 160$
Kako su vam se pokazali američki ševroleti po pitanju pouzdanosti? oni koje imamo u Srbiji se prave u Koreji (bivši Daevu ) a nose oznaku ševrolteta.
Ja vozim Equinox i zadovoljan sam. Udoban, mesta koliko hoces (cak mozes da pomeras i zadnja sedista). Imam OnStar paket (upravljas kolima sa telefonom, wifi, 24/7 pomoc na putu, u slucaju kradje lociraju kola, zovu policiju i u dogovoru sa njima ti uspore ili skroz iskljuce kola, 24/7 aktivna dijagnostika… ) Kupili smo ga novog, na lease (lizing). Koliko kosta servis - ne interesuje me, pod garancijom je 3 godine, a posle toga uzimam nova kola. Osiguranje je 124$ (Geico). Jedino sto treba da platim je menjanje ulja i filtera posle treceg menjanja i to kosta neverovatnih 40$. Kad kupujete americka kola, drzava vam izlazi u susret sa subvencijama jer tako pomazu svoju privredu.
Pozdrav. Imamo VW 2013 i Nissan 2014. Pouzdano mogu reći da je samo menjanje ulja i održavanje VW tri puta skuplje nego Nissan. Dosta sam se raspitivao i istaživao. Polovno, sa većom miljažom samo Japanci. Naravno Toyota, Honda i Subaru na prvom mestu, Nissan, Mazda iza njih, pa onda Korejanci. E sada modeli zavise od vaše potrebe - manja-veća, sportsko, SUV… Camry - neuništiv, Rav4, Civic, Accord… Njihove luksuzne varijante su još bolje ali i skuplje - Lexus, Acura, Infiniti… Amerikanci kao i evropska vozila dosta problema prave preko 100k milja i skupa za održavanje - cene plovnih vozila dosta govore. Npr Mercedes, Audi, BMW su skoro upola jeftiniji od Lexusa istog godišta - to mora nešto da vam govori. Osiguranje State Farm, AllState, Geico, Progressive, Eirie - jesu malo skuplji ali vredi - izbegavajte ono pored DMV American Aliance - verujte iz iskustva govorim. Ako bilo kako još mogu pomoći… Svako dobro.
americka vozila su naj povoljnija za voznju jeftina su i delovi su jeftini ,a naj ekonomicnija su japanska vozila po pitanju izdrzljivosti i potrosnji,najvise se voze definitivno honda i toyota pa onda sve ostalo od americkih auta se voze podjednako chevrolet,dodge,ford .
Ja imam grand cherokee 2015 ,toyotu camry 2006 i ford f150 2007
za cherokee moram da placam full coverage insuracne i on mi je $75 mesecno jer je na otplatu ,za toyotu placam liability $30 mesecno za F150 liability $40 mesecno ukupno oko $145 mesecno za 3 auta $250 mi je deductable a osiguran sam kod Allstate takodje mi je i kuca kod njih osigurana za $480 godisnje.
Registracija je $89 mislim po autu godisnje i moram platiti city sticker $100 godisnje to je za Chicago inace svaki suburb ima drugaciju cenu city stickera recimo Des Plaines je nekih $15 Elk Grove Village $10.
Za F150 odnosno bilo koji pickup truck je $200 registracija za godinu racunaju ga kao teretno vozilo i mora imati B plates.
Prenos vozila se radi u currency exchange ,kad kupujes polovno vozilo vlasnik mora da ti potpise i da title od auta, sa tim potpisanim titlom ides u Exchange sam bez starog vlasnika i prenosis auto ,mozes slikati njegov ID i napraviti onaj bill of sale (kupoprodaji ugovor) pogotovo ako prodajes auto.
Kad kupujes kod dilera sve te troskove registracije ,tablice i prenosa auta oni odrade u ukljuce u ukupnu cenu .
Ja sam F150 poslednji kupio od vlasnika i platio sam ukupno $450 sa tablicama
Imam par pitanja:
-
Šta znači “za 3 auta $250 mi je deductable” Da li je to nešto vezano za osiguranje?
-
Da uporedim sa našim osiguranjem: Da li je “liability” obavezno osiguranje, a “full coverage” kasko? Da li ima neko osiguranje sa učešćem u šteti i kako se to zove u USA? Ovo se kod nas obično radi kod kasko osiguranja, da bi iznos bio manji.
-
Kakva je Toyota Camry? Da li je skupo održavanje? Koliko otprilike izađu redovni godišnji servisi (zamena ulja, antifriz, fiteri za vazduh, klimu…)? Čuo sam da je dobar izdržljiv i pouzdan auto.
Nadam se da nisam (previše) udavio sa pitanjima :;D:
:bravo::bravo::bravo: Hvala vam puno na vašem vremenu i trudu da objasnite nama budućim Amerima ( ) kako funkcioniše sistem u Americi.
$250 deductible je deo koji ja moram da platim prilikom neke opravke na svom vozilu ostalo placa osiguranje, visima deductible zavisi od istorije tvoje voznje recimo za dete koje je tek polozilo vozacki taj deductible moze biti i $1000
Liability je obaveni deo i pokriva ako ja nanesem nekom stetu , ako ja sam udarim u drvo i ostetim svoj auto ja moram platiti opravku + drvo
Camry je odlican moj je xle v6 ja sam ga kupio sa 40000mil sad ima 140k zamenio alternator vodenu zupcasti kais i prednji i zadnji lageri , skoro kompletan prednji trap zena vozila uber kad je ostala bez posla nekih 6 meseci a pre toga je radila amazon delivery sa tim autom pa je moj auto malo vise pohaban nego sto bi trebalo sa 140 k
Zamena ulja za camry je $30 , alternator $250 sa ugradnjom zamena zupcastog kaisa sa vodenom pumpom i spanerima $900 to su veci kvarovi jednom godisnje je pozeljno uraditi tune up ili veliki servis zamena svecica i filtera ulja maziva to bude $300 ulje se menja na 3000 do 5000 mil i ima shopova na svakom uglu
Hvala puno na detaljnom odgovoru. :bravo: Ovo su vredne informacije.
Kakva je situacija sa leasingom? Gledao sam neki klip skoro i lik je objašnjavao razlike između kredita i leasinga i zaključak je da se leasing više isplati od kredita kada se podvuče crta , u slučaju da se ne prelazi više od 15 000 milja godišnje.
U Evropi (i kod nas, naravno) ima jedna caka: Kada se plaća rata za lizing, plaća se i porez na usluge. Ako je rata, recimo, €100, onda se plaća €120 (€20 je PDV na usluge). Smisao lizinga je da se auto iznajmljuje, a kredita da se otplaćuje.
Interesuje me da li je isto i u Americi?
Ma znam razliku između kredita i lizinga, ipak sam kao neki ekonomista :), nego me zanimala situacija u USA… Kod nas je lizing (uglavnom) finansijski, dok je u USA operativni, dakle vozis i plaćaš auto npr. 3 godine i onda ga vraćaš.
Sve zavisi sta vise volis , ja licno volim kad placam da odplatim svoj auto i da to bude moj auto, lease je dobar za ljude koji vole da stalno menjaju auta jer ti u svakom slucaju tada placas mesecnu ratu lease je jeftinija varijanta od car paymenta ali opet ja ne volim kad odes da vratis auto onda ti oni naplate za ogrebotinu ovde onde za gume za sve te normalne potrosne stvari , ovde je sasvim normalno da te na parkiranom autu na ulici udaraju u bumper od napred i pozadi .