Vožnja kamiona u Americi - Trucking in USA

[Magelan]

Prvobitno poslao korisnik Gromacha

Stvarno nisam znao da ne vredi u svim drzavama CDL, mislio sam da je to ipak na federalnoj razini regulisano.
Znaci da ti sa Virginia CDL vozackom nemozes da vozis za firmu koja je u ILL. registrirana?
Svejedno, probat cu da nadem nekakav sajt gdje mogu da se informiram u svezi toga.
Ako ti mozda znas slobodno ga zaljepi
Hvala ti i na ovoj informaciji.

Nisi razumeo Mogu ja da vozim za bilo koga na teritoriji US. Moj CDL vazi svuda. Mogu i da radim za kompaniju iz IL. Medjutim, prebivaliste mi je u VA te stoga imam VA CDL.

Prilikom selidbe iz drzave u drzavu imas zakonsku obavezu da izvadis dokumenta u novoj drzavi. E tada ukoliko se recimo selis u IL, a imas CDL, trazice ti da polazes sve od pocetka. Virdzinija mi to nije trazila kada sam se preselio.

Zato sam i napisao da proveris, jer mozda postoji americka drzava koja bi ti priznala kanadski CDL

[cajko13]

Pozz svima,mene interesuje,dal se nudi posao vozaca autobusa,bilo u gradskom ili medjugradskom saobracaju? I kakvi su uslovi za rad,plata i ostalo? Vidim da niko nije pitao za bus,svi za kamione

[mladen87po]

pozz ucesnicima foruma...imam jedno pitanje za koje ne mogu da nadjem odgovor...dali postoji mogucnost dobijanja CDL dozvole za kamion ako se dobija neuseljenicka radna viza H2B.

[Magelan]

Prvobitno poslao korisnik cajko13

Pozz svima,mene interesuje,dal se nudi posao vozaca autobusa,bilo u gradskom ili medjugradskom saobracaju? I kakvi su uslovi za rad,plata i ostalo? Vidim da niko nije pitao za bus,svi za kamione

CTA drivers (Chicago Transit Authority - paralela BGD GSP) pripadaju uniji. Plate i benefiti su super, ali uci u CTA nije bas jednostavno. Moras da znas nekog, a ja nisam cuo da niko nas radi u CTA. WMATA u DC-ju je koliko sam snimio ista prica kao CTA.

Sto se medjugradskog tice, ne znam kako tu ide. Baci pogled na Greyhound ili MegaBus sajtove, kapiram da imaju "careers" stranu...

[Magelan]

Prvobitno poslao korisnik mladen87po

pozz ucesnicima foruma...imam jedno pitanje za koje ne mogu da nadjem odgovor...dali postoji mogucnost dobijanja CDL dozvole za kamion ako se dobija neuseljenicka radna viza H2B.

Po novom zakonu ne. Kategorije koje su podobne su drzavljani, permanent residents i osobe u procesu za permanent resident status koje imaju radnu dozvolu.

U nekoj teroiji, H2B bi mogao da dobije CDL samo ukoliko je sponzor za H2B trucking kompanija, a nisam cuo da iko sponzorise za H2B. Izguglaj, mozda i postoji neka firma, negde... Ove nase firme po CHGO to ne rade.

[mladen87po]

a koliko sam zakasnio?tj od kad je usvojen i stupio na snagu taj novi zakon?

[Magelan]

Prvobitno poslao korisnik mladen87po

a koliko sam zakasnio?tj od kad je usvojen i stupio na snagu taj novi zakon?

Pre 5 meseci je zvanicno stupio na snagu. Nisi zakasnio. Cak i da si dobio dozvolu pre leta, oduzeli bi ti je u roku od dve godine. Illinois trazi da pokazes pasos, GC ili radnu dozvolu prilikom svake "promene", sto znaci cak i kada nosis medical card na uvid. Medical Card se obnavlja svake dve godine, ili cesce ukoliko recimo neko ima visok pritisak.

Iscitaj malo ovu temu. Pisali smo o svemu ovome vise puta.

[maki90]

Prvobitno poslao korisnik cajko13

Pozz svima,mene interesuje,dal se nudi posao vozaca autobusa,bilo u gradskom ili medjugradskom saobracaju? I kakvi su uslovi za rad,plata i ostalo? Vidim da niko nije pitao za bus,svi za kamione

Kao sto rece Magelan tesko je za vozace buseva, mislim opcenito bilo koja pozicija u javnom gradskom prevozu. Svi pripadaju uniji a u unije se nije lahko ubaciti. Recimo u Oregonu, glavni prevoznik se zove TriMet i da budes vozac kod njih moras posjedovat vozacku dozvolu 3-5 godina, naravno cistu, bez ikakvih vecih prekrsaja. Uslovi za rad su dobri, jer unija ima bruku nekih beneficija. Plate ti variraju od 15-30$, cuo sam za jednog "poznanika" kod njih poceo s 22$, tako nesto, sve zavisi sta si gdje prije radio, kakvo iskustvo imas.

Mislim da ti nije lose da malo pogledas i neke dobrotvorne organizacije koje se bave prijevozom starijih osoba, osoba s posebnim potrebama, oni imaju kombi vozila, manje buseve gdje vrse prevoze tih osoba. Mislim da oni nisu toliko zahtjevni, a imaju satnice oko 15$. Tako da to ne bi bio los pocetak karijere, a poslije se prebaciti na JGPP.

[cajko13]

Prvobitno poslao korisnik maki90

Kao sto rece Magelan tesko je za vozace buseva, mislim opcenito bilo koja pozicija u javnom gradskom prevozu. Svi pripadaju uniji a u unije se nije lahko ubaciti. Recimo u Oregonu, glavni prevoznik se zove TriMet i da budes vozac kod njih moras posjedovat vozacku dozvolu 3-5 godina, naravno cistu, bez ikakvih vecih prekrsaja. Uslovi za rad su dobri, jer unija ima bruku nekih beneficija. Plate ti variraju od 15-30$, cuo sam za jednog "poznanika" kod njih poceo s 22$, tako nesto, sve zavisi sta si gdje prije radio, kakvo iskustvo imas.

Mislim da ti nije lose da malo pogledas i neke dobrotvorne organizacije koje se bave prijevozom starijih osoba, osoba s posebnim potrebama, oni imaju kombi vozila, manje buseve gdje vrse prevoze tih osoba. Mislim da oni nisu toliko zahtjevni, a imaju satnice oko 15$. Tako da to ne bi bio los pocetak karijere, a poslije se prebaciti na JGPP.

Ma ja imam iskustva 13g na bus u medjugradskom saobracaju,ali u Srbiji...Interesuje me za bus,ali otom potom,znam da je najlakse prvo na kamion,pa to bi doslo kasnije ,i zbog porodice...bar si kuci cesce... Cisto informativno me interesuje...ako me izvucu da znam sta da planiram

[Magelan]

Prvobitno poslao korisnik cajko13

Ma ja imam iskustva 13g na bus u medjugradskom saobracaju,ali u Srbiji...

Zaboravi na iskustvo iz Srbije. Oni to ovde ne "fermaju" ni 2%...