Koliko koristite usluge Ubera?
Da li je neko pokušao da radi kao vozač Ubera? Čitao sam nekoliko tekstova o tome kolika je realna zarada prosečnog Uber vozača, nije sjajno ali ni tako loše…
Uber se u USA jako puno koristi pogotovo u uzem gradskom jezgru, gde ljudi nemaju kola ili nemaju vremena da se maltretirajju oko parkinga…zavisi od grada do grada kolka je zarada, ali ono ako radis tipa 12h dnevno, mozes da zaradis oko 700 800$ nedeljno, zavisi opet od grada do grada.
Po treban ti je auto i osiguranje koje ce biti visoko ako si tek dobio vozacku dozvolu
**“A minimum of 1 year U.S. licensing history” **bi moglo da bude problem:
Uber background check and driving record check criteria
Your criminal background must meet these conditions:
- No convictions for a a felony, violent crime, or sexual offense within the last seven years
- Some non-violent felons are accepted
Your driving record must meet these conditions:
A minimum of 1 year U.S. licensing history
- If under age 23, must have at least 3 years licensing history
- International driving experience doesn’t count
- A clean Motor Vehicle Report (MVR) with no more than 3 incidents in the past 3 years
- No DUIs and no reckless driving
California Uber drivers must not have a DUI in the last 10 years.
- No speeding violations for driving 20 mph or greater over the speed limit in the past 3 years.
Uber does not perform a credit check
Nisam znao za ove detalje, ali eto nije ni taj uber ocito lako zapoceti. Ja bi najiskrenije savetovao sa kamionom, ali sta znam neki na to gledaju kao zadnju soluciju ali se nekkako svi na to vrate, jer je tu i dalje najbolja zarada, bar 1000 1200 nedeljno na trenutni market koji je los
Meni je u NJ, dok nismo kupili kola Uber bio spas! Dobro je sto ih stvarno svugde ima. Jednom prilikom mi je vozac u NJ rekao da radi samo nocne voznje, ponedeljak-petak i da nagura oko 1300 nedeljno. Sta nam, lepo zvuci, ali ja ne bih mogao. Slabo tolerisem ljudsku glupost i bahatost. Brzo bi me deportovali… Ako vec vijate brze poslove, moj savet vam je Amazon Flex. Uber za pakete 
Dok nismo kupili drugi auto, koristio sam nekoliko puta i uber i lyft. Svidja mi se kako funkcionisu. Lepo vidis ko dolazi, kad dolazi, kojim autom…
Ko razmislja o takvim poslovima za pocetak, mogu da preporucim door dash ili grub hub. Oba posla su “uber za hranu”. Nije bitno koliko dugo imas dozvolu, kakav je auto, auto moze da se vodi i na nekog drugog, ne moras cak ni na polisi osiguranja da budes… Moguce je da u velikim gradovima ne moras ni da imas auto. Nema potrebe da se tolerise ljudska glupost, jer vozis hranu, a ne ljude. Mana je sto je isplativo raditi u vreme obroka.
Za Lyft ne treba min 1 godinu dozvola. Ja bih to svima preporucila kao prvi posao jer mozes da krenes da pristojno zaradjujes vec u prvih par nedelja po dolasku u Usa (naravno treba poloziti voznju i kupiti auto, mada se auto moze i iznajmiti od njih ali ne znam koliko je to isplativo), to je sjajan nacin da upoznas okolinu u kojoj zivis, ljude i vezbas engleski. Srecno ko se odluci za to!
Kod Ubera se lakse dobija posao. Lyft je mnogo stroziji sto se porovere background-a tice.
Trenutno vise putnika koristi Lyft zato sto je 20%-30% jeftiniji od Ubera. To je isplativo raditi u velikim gradovima tipa DC, Cikago. Mozete raditi 10 sati dnevno maksimum jer aplikacija ne dozvoljava vise od toga.
To sto oni kazu 600-700 je pre troskova benzina. Uber je bio dobar za zaradu pre nekih 5 godina. Uber ih je zeznuo pre 2 godine kada su poceli da im skidanu 25% od zarade
Vozaci rade po principu kad naprave 100 dnevno gasi se aplikacija i ide se kuci.
To da je opasno voziti nocu zbog pijanih i drogiranih jeste. Zato svi, narocito zene vozaci, vole da voze danju kada imate posla sa normalnijim putnicima.
Pre mesec dva mi je izasao oglas za lyft i mislim da je cak stajalo da moze i ispod godinu dana dozvola (Severna Karolina).
Licno, samo lyft koristim u US, em je jeftiniji, em imam popuste stalno i imaju opciju shared saver da za male pare mozes da delis sa nekim voznju.
Od kad vazi to da se moze raditi 10h dnevno?
Ja sam cuo da ima neka aplikacija za one koji voze i uber i lyft, tipa app se switchuje kada dobijes voznju na drugoj app
Mene je zimus vozio neki taliban, ivrekao mi da su im na 10h ogranicili…realno kad mozemo i mi kamiondzije mogu i oni. Jedno jutro tako oko 4 5am, uberista zaspo ladno na semaforu
Ne znam za aplikaciju ali sam video kola koja imaju oba znaka i uber i lyft, moguce da imaju dva razlicita telefona
Meni je tako receno (10 sati) kad su me odobrili da radim kao uber vozac. Za lyft nisam prosao background check jer nemam dobar driver record.
Nisam hteo da vozim za uber
Zadnjih godinu dana lyft je popularniji, zato sto ie jeftiniji.
Kakav je work force trenutno. Jel bas toliko lose pa se resenje trazi u uber-u?
lako je lyftu da snizava cenu kad se ne radi o njihovom D jer njima je provizija ostala ista. Sta vise povecala se jer su preuzeli voznje od ubera.
Work force je takav kakav je, dok bude bilo interesa vozice ljude. Pretpostavljam da ce se uskoro pojaviti i neki Gratis koji ce besplatno prevoziti…
Taksista ne moze da bobije chauffeur license ako ima felony. Felonima je zabranjeno dozivotno da voze taksi.
Uber zaposljava felone, ilegalce i one sa svezim DUI.
Ocajni su za vozacima.
Veca su opasnost uber vozaci za putnike nego obratno.
Realno kad pogledas ko sve vozi uber, od same tehnike voznje sve ti je jasno…boze, hocemo li stici zivi…
realno meni generalno idu na Q ljudi koji sve i svugde traze sto jeftinije, a sami su sebi odredili da moraju da zarade $150 dnevno za neki njesra posao. Dzizs. Helouuu ? Koliko para toliko muzike :belj:
podsecaju me na one balkanske gazde koji kupuju sebi 5 auto a radnike placaju minimalac. 
Ja znam dosta nasih koji koji su ilegalci i voze uber jer nemaju drugu opciju, pre toga su vozili kamion, a dozvole za kola nekako smuljaju i uspeju da produze
Jedno 6 mjeseci sam radio ovaj ride share uber I lyft
Posto sam radio samo part time od 6 p.m imao sam cijeli dan na raspolaganju ali se pokazalo da je to jako losa ideja da radim uber preko dana. ..
Aiport strategy
Ustajao sam od 3 a.m posto sam znao da prvi letovi krecu od 5h .. Moja se strategija je bila jednostavna samo voziti putnike prema aiportu I nazad dok ne zaradim +200$. … Voznja do aerodrome je kostala oko 35-50 dolara +tips i u 90 % imam mach voznju nazad prema Denveru . Onda opet stavim filter samo aiport i cekam . Fakticki aiport i nazad je oko 100$ i ako uspijem da to uradim 2 ,3 puta na konju sam … Nekada prije jutarnje guzve znam da odvezem po 3 puta aiport I nazad a jednom sam imao voznju za Vail sa aiporta taj dan je bio blizu 800 $ ??? … ovo je dobra strategija posto je tip zagarontovan u 90% slucajeva a I nemas veze sa pijancima I budalama … Ovu sam strategiju doveo do savrsensva pa sam dobro prolazio …
Ovu strategiju bi prepurucio svima kojima je aiport van grada i mora se voziti duze vrijeme . Jako je bitno da dobijete voznju nazad tako da ne idete prazni nazad prema gradu , nekada morate kruziti da bi dobili voznju…
Ovo je dobar gig posto niste obavezni da radite svaki dan , malo je nezgodno ustajati ali I to nije toliko posto mozete otkunjati preko dana… potrosnja goriva je u to vrijeme bila oko 30$ do 40 $ … Radio sam ovo dok nisam dobio full time posao… Negdje sam vec pominjao , kombinacija ovog I ups part time je dobitna kombinacija za nekog ko je tek dosao u USA… Samo da radite 5,6 sata za 5 dana mozete da prodjete oko 900 $ do 1200 $ + ups job oko 400 $ I jos imate besplatno zivotbo osiguranje u UPS , besplatne masaze ( to sam koristi 3 puta sedmicno) .. To je neki put koji sam prosao i pokazao se dobro isplaniran