Magelan, nasmejao si me sa opisima CHGO… I nisam rekao da imam nešto protiv bluda :naughty: , rekoh da me ne privlači kocka, a žene me privlače…doduše, ne privlače me striptiz barovi i prostitutke. Eto, ako uspem da dođem u USA, i počnem da vozim kamion, ja ću biti netipični kamiondžija, jer nemam tetovaže, po kabini neću lepiti slike golih žena, neću se tući u barovima, neću ići u striptiz barove i neću juriti prostitutke 
. A sada, malo ozbiljno. Ovaj forum sam počeo da čitam pre nekih godinu dana i čitao sam tvoje postove na ovoj temi, ali i neke tvoje postove na drugim temama. Tvoji postovi svakako su među najzanimljivijim postovima ovde i tvoji opisi deluju dosta objektivno i realno (bar je moj utisak takav). Eto, ubedio si me (ne šalim se), i prestajem da razmišljam o CHGO (za sad) i skoncentrisaću se na Las Vegas i videću šta će ispasti iz toga (naravno, pre toga treba da dobijem green card i da dođem u Vegas). Ako se dobro sećam iz tvojih ranijih postova, ti si stomatolog, a jedno vreme si vozio kamione, a sada radiš kao med.tehničar (ili zubni tehničar), a čini mi se da si pisao i da sada povremeno voziš nekim vikendima, ili..? Imaš zanimljive putešestvije, to je činjenica. Više nisi kamiondžija, ali si to radio, a da li si pre 10-ak godina mogao da pomisliš i vidiš sebe kao kamiondžiju? Sad si u nekoj svojoj struci. Napisao si da si živeo u CHGO 5 godina (u prošlom vremenu), znači da sada živiš negde drugde? Gde si se preselio? Izvini ako sam previše radoznao. Takođe, izvinjavam se svima što sam otišao izvan teme, i što sam pokrenuo polemiku vezano za CHGO, Las Vegas na ovoj temi. Trudiću se da ubuduće ne idem izvan teme.
Pre 10-ak godina definitivno nisam razmisljao ni o kamionima, ni o Americi… Tada sam bio fokusiran kako da sto pre zavrsim faks 
Ali ranije, jos 2001. pre nego sto sam startovao sa faksom, imao sam ideju da odem u Italiju da vozim kamion pod uslovom da faks ne krene. U Italiji i dan danas dosta mojih mladenovcana vozi kamion. No, bilo kako bilo, zavrsim i ja taj stomatoloski faks, postanem doktor stomatologije i ubrzo zatim je iskrsla prilika za US. Do tada, US nije bila ni na listi destinacija za posetiti, a kamoli ziveti
U Februaru 2010. sam dosao za CHGO. Radio kao negovatelj i bolnicar, isao u skolu za medicinske tehnicare (nisam nikada radio kao zubni tehnicar) i negde pocetkom 2012. kada sam zavrsio sa skolom, seo sam u kamion da se finansijski, a Bome i psihicki oporavim od svih gluposti koje su se dogadjale u prvim godinama imigrantskog zivota.
Krajem 2012. sam izasao iz kamiona i krenuo da radim kao medicinski tehnicar. U medjuvremenu je bilo par izleta po par nedelja u kamionu. Poslednji put je to bilo u krajem Septembra prosle godine, dva puta CHGO-RENO-CHGO. 12. Marta ove godine sam se preselio u Severnu Virdziniju (Alexandria, VA), nadomak DC-ja. Pogledaj temu “Northern Virginia”. I ovde radim kao medicinski tehnicar
“Čikago je super za ljude iz unutrašnjosti ili da se korektnije izrazim za ljude koji su BGD videli kada su dolazili na aerodrom prilikom dolaska za US. 90% naše imigracije u CHGO je jedan teški polusvet.”
90% nase imigracije u usa je takav… ne emigriraju bas doktori i inzenjeri tako cesto (ja sam izuzetak :no: )
Nažalost… Verovatno je i to bio jedan od faktora zbog kog mi se sve u CHGO i zgadilo. “Mračna strana imigracije”…
deep_dish
Ne znam za situaciju za ljude koji dobiju GC kolike strucne spreme imaju ali ne bih se bas slozio da su svi takvi u Chicagu, ja sam inzenjer pa sam planirao da ostanem tamo, mada sam ja slucaj bez GC, mnogi nasi koji sada ostaju su preko J1 studentske vize dosli i ostaju na crnoto su sve mladi i skolovani ljudi koji rade sklj poslove ili za nas muske samo kamion ako hoces do nekih ‘‘brzih’’ para da dodjes ili gradjevina.
Sa J1 su uglavnom deca koja su zapalila iz Srbije glavom bez obzira na pola faksa… A onda u CHGO upali u srpsku kolotecinu i tako tavore…
Sa GC imas raznorazne profile, ali ono sto je malo poražavajuće, to je da velika većina nije iskoristila prilike koje zelena karta pruža. Ljudi nadju neki, što kažeš šnj posao, i tako se učaure, upadnu u zonu komfora i odatle ne mrdaju, a da im se pri tom kvalitet života nimalo nije popravio u odnosu na exYU.
Socijalizacija sa ljudima koji voze kamion se svodi na telefon. Njih nema kuci nedeljama, a kada dodju na dan-dva kuci gledaju kako da odmore…
Znam sve, ja sam bio sa J1 pa mi se nije svideo taj zivot u Chicagu a ja sam ti kao jos u struci radio, bolje je neko konobarisanje u turistickom mestu, ali koliko vidim moracu opet nazad, samo sigurno ne Chicago.
Znam i za taj zivot kamiondzije, drugar vozi pa sam upucen, nudili su i meni ali mi se to nikako ne svidja, pogotovo kad cujem izjave vozicu par godina i doci cu kuci sa parama, sto je meni potpuno pogresno razmsljanje…
Naravno da ima i inzenjera u doktora… niko nije rekao da nema.. Ali velika vecina nasih tamo se krece u uskom lrugu nasih ljudi i jako su zatvoreni… mogu reci i primitivni pomalo. Jezik slabo uce… i mladji i stariji… rijetko se druze sa amerima… valjda su zato svi i ograniceni na par zanimanja. Ljudi koji tamo rade kao inenjeri, doktori i slicno su druga prica. Ti ljudi zive normalno, druze se i van svog etnickog korpusa… ukratko zive normalno.
Meni je to na primer falilo u Chicagu ja rec engleskog nisam progovarao i falilo mi je americko drustvo…
Pa emigriraju svi, doktori, inzenjeri, majstori, bravari… Pogledaj procenat visoko obrazovanih ljudi u Srbiji pa ce ti sve biti jasno zasto je tako, to nije tako samo u USA, nego i u Australiji, Nemackoj, Austriji, Svajcarskoj…
Mi smo bre jedna nekulturna bagra (95% nas), verujte mi da su ovi meksikanci daleko kulturniji od nas.
Nikad neces videti da ako razgovaraju amerikanac i meksikanac na engleskom, uleti drugi meksikanac i na spanskom prekine razgovor. A nasi ne j… nikog, nije to samo to sto ne znaju engleski (ne znaju ga ni svi meksikanci), to je bre kultura i seljacki mentalitet.
Postovanje svima, nov sam na ovom forumu, gde sam procitao postove pojedinaca sa kamiona, pa mi bas zagolicalo mastu da se javim.
Svakako necu biti deo ekipe koja hvali taj posao, vec jedan od onih sa neprijatnim pitanjima i kontra argumentima, mada koji ce detaljno pomoci ljudima, koji nikad nisu videli Ameriku i taj posao da procene da li je to za njih :bravo:
Ameriku odlicno poznajem, prosao sam svako selo sto bi se reklo kamionom.
Nadam se da vam nece biti dosadno uz mene.
:==D:
Nisu svi ljudi isti, ne prihvataju svi svaki posao isto, pa je i normalno da ima i ovakvih i onakvih misljenja
Ja bih voleo da cujem tvoje kontra argumente i tvoja iskustva sa kamionom…
Svakako, generalno ja nisam od onih iz mase sto klimaju glavom i tapsu :bravo:, drzim do svojih principa i ponosa.
Uglavnom se prica o kamionu u USA pokusava predstaviti kroz senzacionalizam i idealizam, pomesan sa Balkanskim mentalitetom, iako prica ima i drugu stranu, koju ne vidim da spominju.
Mislim da je potrebna ozbiljnija rasprava o kamionu, umesto klasicnih hvaljenja o ciframa i slicno.
:==D:
Evo ja bih na primer tražio posao u struci i uporedo polagao za kamion koji bih vozio u slučaju da se nalaženje posla u struci izjalovi pa me interesuje koje su to još negativne strane ovog posla koje nisu već navedene u ovoj temi? Unapred hvala! :da:
Ja bih voleo da cujem neke tvoja konkretna misljenja, za i protiv, a ne ovako generalizovano. Spomeni tu drugu stranu o kojoj niko ne pise.
Ја нисам много возио камион, али добро знам како све то изгледа… Друга страна, или боље речено прва страна овог посла је пасји живот… али мислим да су већ таква мишљења изношена у овој теми и да то није ништа ново…
Дакле, шта је лепо у овом послу? Па, рецимо зарада, али са обзиром како се зарађује, то баш и није нека цифра (мислим на плату возача а не зараду овнера)… не кажем да је мала, али се ту сваки цент заради… и ево, може да се каже да је лепо што видиш нешто од Америке, али то је из кабине камиона и то је то… од неког мало бољег упознавања Америке нема баш много тога и није тако лако изводљиво…
И по мени, то би било све на плус страни… а на оној другој, о којој као нико не пише је све остало… дакле, живиш у камиону, и у њему си 24 часа дневно, од којих возиш најмање 14… и тако отприлике неких 12 од 14 или 19 од 21 дана (зависи да ли се враћаш на две или три недеље кући, али да би се зарадиле те велике цифре у камиону о којима се прича, најчешће се остаје по 3 недеље на путу).
Даље, било какву грешку и штету да направи, возач сам плаћа, мислим на свој deductabile који је најмање $1.000…и иде му на рекорд код осигурања. Полиција те зауставља и пише казне, па онда плаћај адвокате да ти рекорд остане чист, а све то наравно кошта…, а ако ти логбук није добар… тешко теби… казне те и на ваги, казни те и фирма за коју радиш… и онда су те цифре које се спомињу као велика зарада много мање… а ако хоћеш да зарађујеш у камиону мораш да петљаш са логбуком, док су још увек папирни, а када крену електронски, то ће бити друга прича…
Ако си те среће да имаш неког ненормалног газду, тераће те да возиш до бесвести, без обзира колико си пре тога возио и да ли ти се спава или не… мада, свако паметан не треба на то да пристане…
Оver the road није за породичне људе… за њих је више нека локална варијанта, али ту су мање цифре… и ту се ради 13-14 сати дневно, па ако је далеко јарда, некима се не исплати да се враћају кући, већ долазе тек у петак и кући су за викенд…
Има разних варијанти са камионима, али ове су најчешће… и није камион за свакога… као што неко већ написа, социјални живот камионџија се своди на телефонирање… исхрана углавном на трак стоповима по већим ценама…
Већина возача гледа да побегне из камиона, па или купи свој камион који неко други да му вози, или иду у диспечере… или купе камион и сами га возе, али то је већ друга прича… другачија је зарада али су и другачије обавезе…
У камиону је добро што увек има посла, па коме треба може да ради неко време и заради одређене паре… Ја тренутно не размишљам о камиону, али сам био упоран да узмем CDL и да у сваком моменту могу да уђем у камион ако морам…а ако не морам, онда хвала, али НЕ хвала… а камион ме чека и неће нигде побећи. Паре се могу зарадити и на неки други начин…
Procitaj ovu temu od pocetka pa ces videti da smo itekako spominjali i dobre i lose strane ovog biznisa.
Oni obecavaju kule i gradove ali istina je u tome da lutrija za zelenu kartu i izbeglicki komesarijati sluze za dovodjenje jeftine radne snage u SAD.
Dobro placeni poslovi su vecinom nedostupni za emigrante iz bilo koje zemlje.
Kamion jeste dobar nacin da se zaradi vise para.
Upravo tako. Do boljih pozicija ima da se “krvari” žešće…
Nadam se da ovaj rancheros nije sa nasih prostora. “sorry” zvuci sa naglaskom, lici na stranca.
Watch “Driver In Semi-Truck Leads Police On Chase” on YouTube
