Necu da davim po drugim temama pa cu ovdje pisati o mom poslu u UPS ( union jobs) koje su to benefiti I koju zastitu imaju oni koji rade o ovim poslovima.
Ovo nije samo tema o United Parcel Service nego pozivam I druge clanove drugih sendikata da daju doprinos ovoj temi.
Sindikati u Sjedinjenim Američkim Državama imaju dugu i živopisnu istoriju. U 19. veku, ekspanzijom industrijske revolucije povećale su se i proizvodne mogućnosti.Zapostavljajući poljoprivredu, sve više radnika odlazi na težak rad u fabrikama, rudnicima, na kojima bivaju suočeni sa svim oblicima teškog, surovog i napornog rada, uz puno prekovremenog rada, za niske plate i uz masu zdravstvenih rizika.
Ni žene, ni deca nisu bili pošteđeni rada u fabrikama, uz daleko manju platu od muškaraca.
Uobičajen metod protesta radnika u 19. veku u SAD bio je štrajk .
Štrajk je kada grupa radnika prestaje sa radom u znak protesta prema uslovima rada ili kao adut u pregovorima između rada i upravljanja.
Iako su danas štrajkovi uglavnom miroljubivi događaji, tada su bili sasvim suprotno.
Lista značajnih štrajkova 19. veka u SAD pokazuje brojne štrajkove koji su “slomani” od angažovanih milicija, policija ili US vladinih trupa, koje su često dovodile do smrti radnika.
Sami poslodavci su često angažovali privatne kompanije poput zloglasne Pinkertonove detektivske Agencije, koja je zastrašivala štrajkače, tukla ili obezbeđivala štrajkbrehere prilikom prolaska kroz mrtvu stražu na fabričkim kapijama koje su blokirali štrajkači.
Danas, u SAD ima oko 15,4 miliona u članstvu sindikata, a najveći vrhunac bio je 1945, kada 35 odsto ukupne radne snage SAD bilo u članstvu nekog od sindikata.
Sindikati su i dalje važan faktor zaštite radnika, oni su osnovni deo istorije i dalje imaju veoma snažan uticaj u SAD.
Kazu da je san svakog hard working man u USA da dobije union job sa svim benifitima koji union daje. Sada ima li tu istine Boga pitaj.
Evo nekih benifita koje union temsters pruza u moj kompaniji ( United Parcel service) :
- pokriva health insurance za cijelu porodicu
- penzija
- zivotno osiguranje
- long term and short term disability ( bolovanje placeno 60%)
- zastita od otkaza ( jedino ako udonis krivicno djelo ili radis namjerno stetu protiv kompanije)
- advokatsku pomoc za cijelu porodicu ( placa se nesto sitno 9$ mjesecno)
Ovo je mozda I najveci razlog sto sa ostai sa kompanijom posto ovi benefiti su velika stvar. Za sve ovo placam 55 $ union fee mjesecno.
Odnosi I pravila su definisani u ugovoru izmedju UPS I Union Temsters koji se dogovaraju svakih 5 godina ( sada je trenutno 2018- 2023). Ovaj kolektivni ugovor ( kako ga kod nas zovu) je jedna of najvaznijijh I osnovnih stvari koji svaki temsters mora imati uz sebe. Tu je definisani sve , od zasticen na radu ,plata ,benefits itd
U slucaju povrede ugovora od strane kompanije svaki temsters ima pravo da podnese gravience ( zahtijev za zastitu tvoji prava) I tako ostvari I zastiti svoje pravo iz ugovora.
Dacu vam jedan primjer
Pocetkom svake godine potpisuje se lista 9.5 h , to je lista koja stiti radnika od prekovremenog rada preko 9.5 h po danu. Ovdje imamo dvije opcije da prihvatimo da radim preko 9.5 h ili da necemo da radimo preko. Temsters koji je potpisao da nece da radi preko 9.5 h a ostaje raditi ( posto mu daju toliko posla) kompanija je duzna da plati duplo satnicu za vrijeme preko tih 9.5h .
U slucaju da neko iz menadznenta radi union job ( da ustedi kompaniji ili da poveca aproduktivnost ) taj temsters koji to prijavi unionu ima duplu satnicu za vrijeme koje je taj radnik menagmenta radio.
U slucaju da UPS ( menagment) odluci da da vise posla nekom radniku sa manje radnog staza a mene posalje kuci. ja sam placen duplo za to vrijeme koje je on radio.
Posto za svaki radni dan planirano je posla za minimum 8h rada ( to je obaveza menadzmenta ) a temsters zavrsi prime tog vremena ili nisu dobro planirali radni dan placeni smo punih 8 h.
To su samo neki primjer kako sve to funkcionise , naravno za svaki povrede ugovora mora da se podnese gravience sa detaljnim informacijama o vremenu I obliku povrede ugovora ( koji clan, stab ugovora)
Iz ovoga mozete zakljuciti I da nisu bas neki odnosi izmedju menagmenta UPS I Union Temsters. Posto oni ( menagment) je stimulisan za bonusima za nasu produktivnost na radu. Sve to izgleda da strane da mi radim kao jedan dobro organ tim ali mora se paziti na ugovor koji sve definise I niko ne smije da narusava povredu odredjenih prava bez odredjenih posljedica.
U peek seson ( od 15. novembra do 20 januara) su pravila malo drugacija, oni mogu da nam daju posla ali ako prolaze 60h sedmicno moraju da placaju duplo. U ovom periodu nema zastite 9.5 / h pa nekada radimo I po 14 sati dnevno.
Nastavice se … 
Profit UPS za proslo godinu je oko 1.2 miliarde dolara I nije lose za kompaniju koja ima 450 000 radnika I kojoj je procjenjena vrijednost na 120 billion dollars.
Sto se tice plata za union radnike mi smo placeni po satu.
U kompaniji imamo full time employees ( 40h sedmicno) and part time employees ( oko 20h sedmicno)
Podjela se radi I na inside ( kojo rade u habu) and outside (vozace) zaposlene. Po nekom pravilu outside employees su bolje placeni.
Najlaksi nacin da se dodje do full time posla je da dobijete part time job pa onda da poslije odredjenog vremena aplicirati za full time.
Sto se tice satnice za part time po ovom ugovoru je 15$ po satu I dobijaju se full time benefit poslije 9 mjeseci rada. Neki temsters nikada ne zele full time posao I uvijek ostaje I odu u penziju sa part time.
Sto se tice godisnje povecanja plate za part time po ovom ugovoru
Poslije 1. Godine 1$ po satu
2. God 0.90$
3. god 0.90$
4. god 0.90$
5.god 1$
Sve preko 5h rada je overtime znaci 1.5 puta placenta satnica
Imate placenu pauzu of 10 minuta poslije 3h rada
Ukupno povecanja po ovom ugovoru je 4.7$ per h za 5 godina.
Postoji jedna pozicija koja se tesko dobija to je full time inside 22.3 , tu je satnica top pay 30$ ali su je ukinuli po ovom ugovoru.
Sto se tice full time temsters ( delivery package driver)
Ovdje postoji progresija plate za Nove vozace bez godisnjeg povecanja plate
- startna satnica je 21$ /h ( 50k godisnje)
Poslije 1. god. dobijete 23$ /h ( 60k god)
- 2.god 24$ /h ( 65k godisnje)
- 3. god 28.75$/h (75k godisnje)
- 4.god top pay 41$ /h ( 100k godisnje)
Povecanja plate godisnje je isto kao za part time ali ovo nije uracunato za Nove vozace posto oni moraju da prvo ostvare tu progresiju plate kroz 4 godine I dobijaju TOP PAY .
Sve preko 8h rada je over time znaci 1.5 puta . Placena pauza 10 min do 8h rada I Jo’s jedana od 10 min preko 8h rada I obavezna pauza za rucak od minimum 30 min koja nije placena. Top pay vozaci prolaze od 95k do 110 k sa godisnjom platom
Sto se tice vozaca slepera (feder driver) oni su placeni satnicu I mileage ( zavisno of staza u kompaniji ali top mileage je 0.54$ per mile). Neki vozaci mi govore da prolaze od 120k do 180k godisenje sa platom.
Samo na podrucuju USA je 250 000 samo UPS vozaca.
Hvala sto delis ove informacije sa nama i sto si izdvojio toliko vremena. Prava retkost da neko ovako udje u detalje svog posla. Nasi ljudi preko su obicno:
-“kako ti je?”
-“ma ne pitaj, pakao!”
Ma nema na cemo. Pokusavam da ovdje objasnim zasto oni trce da dobijaju union job. Zasto je to toliko bitno da se ima health insurance, zagarantovana penzija poslije 25 do 35 godina staza, placeno bolovanje I zivotno osiguranje I naravno zastita uniona Teamsters za sva ova prava.
Ne promovisem UPS poslove ali ovo je odlican posao za ljudi koji hoce da dodje do plate 100k za 4,5godina u USA I to sa high school.
Da je posao za svakog to sigurno nije ali je sigurno I dobar posao.
Dobra prica stvarno. Kada sam odlucio da cu biti izvucen na DV lutriji (koliko vec ove godine!) poceo sam da se informisem malo detaljnije o poslovima, porezu, stanovanju i td. dok s druge strane moja izabranica:
“ma samo da odemo” i standardno, idemo u LA, SF… ili na zapadnu obalu vec u neki super kul veliki grad, cula je da je tamo super, jos joj je brat cesto u US pa joj on napricao bajke i utiske koje je stekao o gradovima obilazeci turisticki Ameriku :naughty:
S druge strane, video sam da moze da se konkurise sa GC za policajca i vatrogasca u samo 3-4 Drzave i zacrtao sam definitivno Denver CO i da cu tamo konkurisati kad dodjem za to ! Jos citam tvoje postove, hvalis Denver, 300 suncanih dana, a radis u UPSu u kome moze da se makar u pocetku sigurno zivotari sa half time jobom taman paralelno dok budem prolazio obuku za Policiju! Samo jos da nemaju age limit i da me izvuku, sve mi se crta ! :woohoo: :bravo:
ps. sad ce neki ultra depresivni negativac da mi se pojavi da mi kaze kako su male sanse i bla bla ! :no:
negativna energija STOP! :woohoo:
Nadam se da ces biti izvucen sto ti je bolje nego 7 ica na lotu . Amerika nije idealna ali imas merdevine pa se penji. Svaka godina je bolja I bolja.
Sada cu malo o zagarantovanim penzijama u UPS
Sta kaze ugovor za 2018 -2023 za full time :
Years of Service Age Monthly Service Pension
Pension Credit
35 years Any age $3,900
30 or more years Any age $3,400 plus $100/yr of service
for years over 30 up to $3,900
25 years Any Age $2,000 up to age 57
25 Years 57 or older $2,500 plus $100/yr of service
for years over 25 up to $3,500
maximum.
Effective January 1, 2020, the following enhancements will be im-
plemented:
35 years, any age—$4,300
30 or more years, any age—$3,800 plus $100/yr of service for
years over 30 up to $4,300
A za part time
$2275 for retirement at any age after 35 years of part-time Credited
Service
$1950 for retirement at any age after 30 years of part-time Credited
Service
$1625 for retirement at age 60 with 25 years of part-time Credited
Service
$1325 for retirement at any age with 25 years of part-time Credited
Service (based on $53.00 per year of Credited Service)
Ovu su zagarantovane penzije I one se povecava sa svakim novim ugovorom.
Na sve ovo vi dobijete social security koji je oko 1350$ mjesecno.
Sve u svemu nije lose raditi u kapitalizmu a dobiti penziju
Ako neko zeli malo vise istraziti na ovom linku je taj kolektivni ugovor
https://teamster.org/sites/default/files/ups18nationalmaster.pdf
Nastavice se …
Koji je tvoj posao?
Znam da ups placa kamiondzije extra ali su izgleda zestoko striktni sa satnicom dostave, jer vrlo cesto vidim na putu ups kamion koji vozi 5 10mph preko speed limit a tek po ledu i snegu kad ih vidim nije mi dobro. Pre mesec dana u PA je bio zestok udes gde su 2 kamiondzije poginuli…
Svaki dan je 250000 ups vozaca na cesti I kada se desi nsto je je jako rijetko ali se desava. Sto se tice vrijeme dostave to je tacno , sve next day air ( nas premium proizvod) moramo postaviti do 10:30 a.m , a air saver ( pretezno biznisi ) morano dostaviti do 15:00a svi biznisi moraju biti dostavljeni do zatvaranja 17:00 h.
Evo danas sam imao 12 dostava next day air, oko 20 dostava air saver a ukupno 100 ( oko 270 paketa) dostava samo biznisi.
Ukupno sam danas imao oko 400 paketa .
Cijeli dan pokusavam stici sve na vrijeme, I na sto bolji nacin voziti rutu.
Zato ovaj posao nije za svakoga, veoma je zahtjevan sto fizicki , veoma je stresno.
I mi smo stalno pod nadzorom, sto putem raznih senzora koji se nalaze u vozilu, sto nas prate u civilnoim vozilima ( supervizori I asset protection ).
Moja pozicija u kompaniji je package delivery driver. Mislim da ih vidjas svaki dan , oni momci u sorcevima sa otvorenim vratima na brown kamionu.
Nijedan posao nije savrsen ali ja stvarno volim svoj posao. Vrijeme brzo prolazi, volim raditi napolju na otvorenom I sam sebe organizujes , pravis plan kako da vozis rutu …
Da li se u UPS iskljucivo krece sa part time job ili moze odmah biti full time?
Pre svega mislim na neku pocetnu poziciju, tipa package handler
Pretezno se krece sa part time kao package handler, rijetkost je da zaposljavaju full time off the street (omjer je 6:1)
Dobra je novost da kao part time imas full time benefits poslije 9 mjeseci. Onda sve zavisi od potrebne za vozacima . U nekom gradovima se ceka I do 7 godina a negdje samo 6 mjeseci ( kao u Denveru)
Mi u dostavim vozilima imamo nekoliko senzora : sensor za prednja I zadnja vrata, sensor za prekoracenje brzine I naglo kocenje, sensor u sjedistu, sensor za sigurnosni pojas I GPS u vozilu I gps u board(skeneru paketa) koji koristimo.
Imamo tri kontrolora po centru kojo pirate vozace I prate produktivnost svakog vozaca.
Mimo svega ovog mi smo praceni od strane asset protection tima u civilnim vozilima. Mi dostavljam vrijednosne high value posiljke , oruzije,municiju,alcohol ma sve zivo.
Ja dostavljam prosjecno 25 dostava svakih sat vremena, nekada je to jedan paket a nekada vise paketa po dostavi. Veoma je dinamican svaki dan I sve se desava oko brzine dostave I kvaliteti usluge po koje smo poznati :).
Mozete ocekivati znoj, kriv i suze u ovom kompaniji. Radio sam svasta I ne volim se nikakvog posla ali ovaj posao je toliko naporan I toliko zahtjevan da je challenge svaki dan.
Vazno je, pre nego se odluci u koju drzavu se ide da se proveri da li je ta drzava uopste Union friendly. Mislim da ih ima vise nego onih u kojima Union funkcionise bez problema. Anyway, ako hoces sigurnost - dodji u NYC.
Bas juce se desilo da je UPS otpustio vozaca, lik je potpisao za customer I naravno ovaj se zeli da nije primo paket biti je potpisao.
To se moze gledati kao krivicno djelo. ko zna sta je bilo sa paketom, iako on kaze da ga je ostavio I da zna tu osobu.
Kada je lova u pitanju nema prijatelja kod customer, lako se okrenu protiv tebe …
Amazon, ne znam za UPS posalje customeru sliku da je paket ispreed vrata, sto je odlicna stvar
To su poceli skoro da rade, verovatno su povezali dva i dva da se ljudi prave ludi da su im dostavljeni paketi.
To rade samo Amazon Flex vozaci. Obicni ljudi koji voze svojim kolima. Ostali ne rade.
To je ludost, nikada ne znam sta je u paketu I kolika je vrijednost. Cim su dodatno platili za potpis to znaci da I’m nesto znaci .
Mi u UPS imamo tri pokusaja da dostavimo paket ako niko nije kuci da potpise .